10 conseils pour que votre voiture passe un bon hiver

Si votre véhicule connaît des problèmes naissants : une batterie vieillissante, des amortisseurs usés… cela s’aggravera avec les faibles températures climatiques.

Voici donc 10 conseils pour préparer votre voiture à passer un bon hiver :

Le moteur a besoin d’un temps de chauffe pour fonctionner correctement, l’huile doit monter en température pour lubrifier correctement les cylindres.

Plusieurs indications sur le tableau de bord vous indiquent que le moteur est encore froid : le voyant du liquide de refroidissement bleu ou l’aiguille du niveau de liquide de refroidissement qui n’est pas à l’horizontal.

Comment savoir quand le moteur est chaud ?

Si vous n'avez pas le voyant, vous pouvez vous référer à l'aiguille indiquant la température de liquide de refroidissement qui doit être à l'horizontale.

C'est la batterie qui donne le courant nécessaire pour démarrer. Donc mon conseil est de tester la tension de sa batterie en automne et de faire le nécessaire si besoin avant les premiers froids.

Pour ce faire, vous avez plusieurs possibilités, vous pouvez utiliser un multimètre ou un testeur de batterie qui vous indique également l’état de l’alternateur comme celui-ci :

C'est ce qu'on appelle l'intensité et le contrôle de l'intensité doit se faire en toute sécurité dans un garage.

Ces propriétés s’altèrent au fil du temps, il devient acide et peut alors détériorer les joints c’est pourquoi le liquide de refroidissement se change tous les 2-3 ans selon les recommandations constructeurs.

Vous pouvez rapidement et facilement tester l'efficacité du liquide de refroidissement de votre voiture avec un testeur à bulles ou un réfractomètre.

Éviter cependant de la laisser allumée au moment de démarrer car cela tire sur la batterie. Orientez le flux d'air vers le pare-brise pour accélérer le processus de désembuage.

Je le répète souvent et c’est d’autant plus important quand la route est givrée/gelée/enneigée : les pneus sont les seuls éléments de la voiture qui sont en contact avec le sol, ne les négligez pas, il en va de votre sécurité ! 

Vérifier tous les mois la pression des pneus ET de la roue de secours et avant chaque long trajet.

Pendant l’hiver, les pneus doivent avoir une profondeur de sculpture d’au moins 3 mm et être exempt de craquelures. Vous pouvez facilement utiliser un petit testeur comme celui-ci :

Dès qu'ils font du bruit et laissent des traces, cela signifie qu'il est temps de les changer.

Changer ses balais d’essuie-glace est une opération que vous pouvez facilement réaliser par vous-même :

Le lave-glace dégivrant

Malheureusement si le lave-glace que vous avez n’est pas adapté aux températures négatives, la pompe de lave-glace risque de casser car le lave-glace aura gelé à l’intérieur. 

Je vous recommande donc d’acheter un bidon de lave-glace dégivrant qui résiste à -20°C ou -30° C :

Je suis profondément agacée de voir le nombre de voitures sur la route qui ont au minimum un feu défectueux. 

Sans parler de leur visibilité sur la route qui forcément en pâtit, il en va de la sécurité des automobilistes lorsqu’il s’agit de leur clignotants ou feux stop. 

Les distances de sécurité doivent être rallongées lorsque les routes sont mouillées/enneigées. Pour vous assurer un freinage en sécurité, pensez à faire vérifier l’état des freins et des amortisseurs. 

Renouveler les disques et plaquettes de freins peut se faire dans un self-garage ou chez vous avec un peu d'outillage. Attention, cependant vous pouvez vous retrouver bloquer pour changer des disques et plaquettes de frein à l'arrière si votre voiture est équipée d'un frein à main électrique.

Je parle bien de la raclette à gratter le pare-brise et non l’appareil à raclette qui nous fait prendre quelques kilos en période hivernale :D

Un indispensable à avoir dans la boîte à gants ! Il en existe même avec un gant intégré.