La vanne EGR est l'un des composants cruciaux du système de contrôle des émissions de votre voiture. Elle contribue à réduire la pollution en recyclant une partie des gaz d'échappement dans le moteur. Cependant, au fil du temps, cette pièce essentielle peut devenir encrassée par les dépôts de carbone et de suie ce qui peut entraîner une perte de puissance, une consommation de carburant accrue, des émissions polluantes plus élevées...
Pour tenter de prolonger sa durée de vie et faire des économies, vous pouvez la nettoyer soit en injectant des additifs dans le réservoir de carburant soit en démontant la vanne pour la nettoyer avec un produit décapant ou soit chez un professionnel pour un nettoyage à l'hydrogène :
Comment nettoyer une vanne EGR ?
Assurez-vous que le moteur est éteint et complètement refroidi avant de commencer le processus de nettoyage.
1/ Localisez la vanne EGR : Identifiez l'emplacement de la vanne EGR sur votre moteur. Elle se trouve généralement entre le collecteur d'échappement et le collecteur d'admission.
2/ Retirez la vanne EGR : Je vous montre ci-dessous comment démonter une vanne EGR. Je l'ai fait sur une clio 2, l'emplacement et les manips varient bien-sûr en fonction de votre voiture :
3/ Pulvérisez le produit de nettoyage pour vanne EGR en suivant les instructions du fabricant du produit pour un nettoyage efficace.
Pour enlever la calamine d'une vanne EGR, vous pouvez le faire avec un nettoyant spécial comme celui-ci que j'ai utilisé dans la vidéo ou l'option la plus économique est d'utiliser du décap four :
Certains bricoleurs utilisent des nettoyants freins à base d'acétone pour nettoyer la vanne EGR vu qu'ils ont une bonne capacité à dissoudre les résidus. Cela doit cependant être fait avec prudence pour éviter d'endommager les composants en plastique ou en caoutchouc. Privilégiez sinon un nettoyant frein sans acétone.
4/ Laissez agir le produit
5/ Réinstallez la vanne EGR une fois propre et sèche
6/ Mettez l'additif dans le réservoir de carburant
7/ Effectuez un essai routier en suivant les instructions du fabricant
Quel produit mettre dans le réservoir pour nettoyer vanne EGR?
Si vous ne voulez pas démonter la vanne EGR, vous pouvez mettre des additifs qui contribuent à maintenir le système d'admission et la vanne EGR plus propres.
Futura Sciences a publié un comparatif des 7 meilleurs produits pour enlever la calamine qui peut vous aider à faire votre choix.
Est-il bon de faire un nettoyage à l'hydrogène ?
Des professionnels peuvent faire un décalaminage à l'hydrogène pour nettoyer tout le système d'admission y compris la vanne EGR, le FAP (filtre à particules), le turbo. Le but après le nettoyage est que la voiture retrouve ses performances d'origine.
Vous pouvez faire ce nettoyage à l'hydrogène de manière préventive ou curative.
Si cela vous intéresse, voici la liste de garagistes en France pratiquant ce type de décalaminage.
Le nettoyage de la vanne EGR est une option viable si l'encrassement n'est pas trop grave et que la vanne est relativement récente mais son remplacement est généralement nécessaire lorsque l'encrassement est trop important et que le nettoyage ne résout pas le problème.
Si la vanne EGR est endommagée ou usée en raison de son âge, il est préférable de la remplacer pour garantir un fonctionnement optimal du moteur.
En règle générale, une vanne EGR peut avoir une durée de vie qui varie de 100 000 à 200 000 kilomètres en fonction de plusieurs facteurs : type de conduite, environnement, qualité carburant...
Quels sont les symptômes d'une vanne EGR encrassée ?
- Perte de puissance : L'un des signes les plus évidents d'une vanne EGR encrassée est une perte de puissance du moteur. Le flux d'air diminué vers le moteur peut entraîner une réduction de la performance globale de la voiture.
- Ratés à l'accélération : Une vanne EGR encrassée peut provoquer des ratés à l'accélération, ce qui se traduit par des accélérations hésitantes ou saccadées lorsque vous appuyez sur la pédale de gaz.
- Témoin lumineux du moteur allumé : Une vanne EGR défectueuse peut déclencher le voyant moteur "Check Engine" ou "Service Engine Soon" sur le tableau de bord :
C'est le voyant le plus courant qui s'allume lorsque le système de gestion du moteur détecte un problème. Cela peut inclure des problèmes liés à la vanne EGR ou à d'autres composants du système d'émissions. Lorsque ce voyant s'allume, il est recommandé de faire diagnostiquer le véhicule par un scanner de diagnostic pour obtenir les codes d'erreur spécifiques.
- Augmentation des émissions : Une vanne EGR encrassée entraîne une augmentation des émissions polluantes, ce qui peut provoquer des échecs aux tests d'émissions lors de l'inspection de la voiture.
- Ralenti instable : Un ralenti irrégulier ou instable est un autre symptôme courant d'une vanne EGR encrassée. Vous pouvez avoir l'impression que la voiture va caler ou avoir du mal à maintenir un régime de ralenti constant.
- Surconsommation de carburant : Une vanne EGR obstruée entraîne une augmentation de la consommation de carburant car le mélange air-carburant n'est pas optimal.
- Bruits anormaux : Vous pouvez entendre des bruits de cliquetis ou de claquement provenant du moteur qui peuvent être associés à un problème de vanne.
- Fumée d'échappement excessive : Si vous voyez une grosse fumée noire s'échapper du pot d'échappement de votre voiture à l'accélération, c'est le moment de contrôler sa vanne EGR.
Comment éviter l'encrassement de la vanne EGR ?
- Utilisez du carburant de qualité
- Évitez les démarrages à froid et les trajets courts
- Faites des trajets sur autoroute
- Faites l'entretien régulier du véhicule
- Évitez de débrancher la vanne EGR (Débrancher la vanne EGR pour résoudre temporairement un problème peut entraîner d'autres complications et ne résout pas le problème sous-jacent)
Conseils Mecagirl : Une fois par mois , accélérez franchement et monter dans les 3500-4000 tours/minutes sur autoroute sur 2-3 km pour entretenir la vanne EGR et limiter son encrassement.