A moins que vous ayez opté pour des pneus toutes saisons, tous les ans, c'est la même chose à l'automne et au printemps, on change les pneus de titine !
Installer le cric au bon endroit
Si vous voulez changer les roues de votre titine, il va falloir sortir le cric pour la surélever. Il y a un marquage ou une encoche sous le châssis qui permet de repérer l'endroit où positionner le cric.
Il est très important de placer le cric au bon endroit sous la voiture et au bon endroit au sol car une partie du poids de la voiture sera posé dessus. Choisissez donc un sol plat et stable type goudron.
Avoir le bon outillage
1 ) Le cric
Le cric ciseau est celui que vous avez dans le coffre de votre voiture si vous avez une roue de secours. Il n'est bon que pour dépanner. Le cric bouteille n'est pas l'idéal car il a une certaine hauteur et n'offre pas une forte stabilité.
L'idéal est d'investir dans un cric rouleur qui peut supporter plusieurs tonnes. Par rapport aux autres modèles de cric, c'est le plus lourd mais c'est aussi le plus stable ;)
L'idéal est d'investir dans un cric rouleur qui peut supporter plusieurs tonnes. Par rapport aux autres modèles de cric, c'est le plus lourd mais c'est aussi le plus stable ;)
2 ) La clé démonte-roue
Soit vous utilisez la clé en croix qui accompagne le cric ciseau avec la roue de secours soit vous investissez dans une clé démonte-roue télescopique :
C'est important de choisir une clé télescopique qui permettra d'avoir plus de marge de manœuvre. Vous pouvez tout à fait appuyer avec votre pied sur la poignée pour maximiser votre force.
Certains clés démonte-roue sont même fournies avec des douilles de roue.
Certains clés démonte-roue sont même fournies avec des douilles de roue.
3 ) Les douilles renforcées
Vous pouvez utiliser les douilles fournies avec la clé démonte-roue ou les douilles longues de votre mallette à outils mais sachez qu'il existe aussi des douilles spécifiques renforcées et même aimantées pour ne pas abîmer les jantes.
Pour certaines marques de voiture, il est nécessaire d'avoir une douille spécifique. C'est le cas par exemple pour les Mercedes, les Hyundai.
Douille à choc pour écrou de roue Mercedes avec protection de jante
Information : N'oubliez pas de prendre la douille spéciale si vous avez des écrous antivol :
4 ) La clé dynamométrique
IN-DIS-PEN-SA-BLE pour serrer vos écrous/boulons de roue efficacement c'est-à-dire au couple de serrage qui correspond à vos écrous de roue. Le risque de ne pas effectuer un serrage précis est de vous retrouver avec une roue qui se barre au premier virage !
Chaque écrou/boulon de roue doit être serré à un couple de serrage, une force de serrage précise exprimée en Newton-mètre (Nm). Le couple de serrage pour vos roues est indiqué sur la revue technique de votre voiture.
5 ) Le testeur d'usure
Si vous faites la permutation de vos roues, je vous conseille d'avoir un testeur d'usure (=jauge de profondeur) pour pouvoir mettre vos pneus les plus usés à l'avant.
Le testeur d'usure digital est mon chouchou car contrairement à la version mécanique, la mesure est précise.
Pensez au marquage sur les pneus
Que ce soit au moment d'enlever ou de remettre une roue, je vous conseille d’indiquer leur position à l’aide d’une craie : avant droit (AVD), avant gauche (AVG), arrière droit (ARD), arrière gauche (ARG).
Pourquoi ?
Parce que la craie partira facilement quand vous aurez commencé à rouler contrairement à celle sur le côté. C'est plus esthétique ;)
Parce que la craie partira facilement quand vous aurez commencé à rouler contrairement à celle sur le côté. C'est plus esthétique ;)
Comment faire la permutation des roues été/hiver ?
Je vous montre en détails comment je procède pour changer mes roues chez moi :