Est-ce que les contrats d’entretien en concession valent le coup ?

Je suis allée récemment en concession faire la purge du liquide de frein de ma voiture (cf ma vidéo pour tester son liquide de frein ).

C’est une des rares opérations que je fais réaliser en concession pour diverses raisons et j’en ai profité pour me renseigner sur leur offre « entretien et garantie panne mécanique ». 

La promesse : La clé de votre sérénité jusqu’à 5 ans. Quand on sait le stress et les soucis que peuvent engendrer le moindre problème sur sa voiture, cela fait rêver non ? 

Mais est-ce que les contrats d’entretien en concession valent vraiment le coup ?

Lorsque vous achetez un véhicule neuf, vous bénéficiez de la garantie contractuelle constructeur qui est de 3 ans pour Suzuki donc la garantie club s’applique à partir de la 4e année de circulation du véhicule. Je vais donc me concentrer sur la partie entretien de l’offre optimum club.

Dans les centres auto (feu vert et norauto), le forfait vidange est entre 60 et 70 € :

Et si on regarde les tarifs de l’optimum club sur 3 et 4 ans là où les frais d’entretien sont plus conséquents, les formules reviennent toujours plus chères que de faire l’entretien périodiquement chez un garagiste. 

Pour 48 mois, il faudra débourser 1440€/an pour les véhicules roulant moins de 25000km/an (ou 2448€/an si vous roulez plus) et la note se sale encore plus pour 60 mois avec 2040€/an (ou 3468€/an avec plus de kilométrages). 

Le changement des bougies, le changement du filtre à air intervient à 60 000 km.
Pour le forfait vidange, j’ai comparé avec un tarif dans un centre auto, c’est vrai qu’en concession c’est plus cher entre 120 et 150€ mais cela reste toujours plus rentable que le forfait à 816€ (24 mois pour 40 000km/an) !

Et pour les frais de la prise en charge du contrôle technique, cela coûte en moyenne 50-60€. 

Il existe plusieurs sites qui permettent d’avoir des tarifs promotionnels et si vous travaillez dans une entreprise disposant d’un CE, vous pouvez aussi facilement bénéficier de tarifs préférentiels.

Il est bien spécifié pour la garantie club, qu’elle prend en charge toutes les pannes mécaniques, électriques et électroniques. Qu’en est-il des contrats d’entretien ? Les véhicules d’aujourd’hui sont bourrées de capteurs électroniques et le risque de souci lié à l’électronique est décuplé.

Pour conclure, je pense que ces contrats d’entretien en concession, sachant qu’ils doivent être souscrits dans les 6 mois et 10000km à compter de la date de la première mise en circulation du véhicule, ne sont pas rentables pour les automobilistes. 

Les grosses opérations d’entretien ou les plus gros risques de pannes apparaissent au bout de 6-8 ans après la date de mise en circulation de la voiture. 

J’ai juste fait une comparaison avec des tarifs pratiqués dans les centres auto mais si en plus, vous faites ou avez envie de faire vous-même l’entretien de base de votre voiture, ce n’est clairement pas le bon plan.