Le fonctionnement d'une batterie
Pour aller + loin : Cf mon article : "3 signes précurseurs d'une batterie en fin de vie"
Les câbles de démarrage

Information : Ce qui est important c'est de les choisir assez long (3,50 mètres c'est pas mal) et surtout épais (25mm2) afin de réduire les échauffements.
1 ) Ouvrir le capot

2 ) Brancher le câble rouge
3 ) Brancher le câble noir

4 ) Démarrer le véhicule sur lequel vous êtes branché
5 ) Tourner votre clé
6 ) Retirer les câbles

Le booster de batterie
Les câbles de démarrage ou le booster font vraiment partie pour moi des indispensables à avoir dans la voiture surtout en période hivernale.
Vers quelle plateforme web se diriger pour obtenir la location de matériels de qualité pour professionnels ?
Comme nous avons pu le voir au cours de cet article, il est très important de suivre à la lettre tout un ensemble d'étapes dans le but de pouvoir faire redémarrer une batterie qui serait à plat. Dans l'hypothèse où vous seriez intéressé par la mécanique et le bricolage, il existe une myriade de sites en ligne qualifiés dans la location de matériel pour professionnels. Ainsi, si vous semblez être intéressé par cette offre et que vous souhaitez acquérir le temps de quelques jours une mini-pelle, vous pouvez vous rendre sur des plateformes en ligne spécialisées ou bien en la louant ici.
En effet comme nous vous l'avons expliqué au cours de la partie précédente, il est possible de louer du matériel pour professionnels sur certains sites experts dans le domaine. Vous allez pouvoir procéder à une large sélection en consultant des modèles nombreux mis en avant sur ces plateformes web. De plus les caractéristiques présentes entre chaque mini-pelle permettent de les distinguer sans trop de difficulté, et ainsi vous aider dans votre choix.
Haha bien joué pour l’explication, c’est clair et nette, et surtout c’est drôle.
Peut-être qu’une petite vidéo sur le processus aiderait?
A très vite en tout cas les filles!
Nico
Pourquoi pas, je vais y réfléchir ;)
La bonne méthode étant de commencer par mettre la borne rouge sur la batterie à plat, ensuite toujours le rouge sur la voiture dépanneuse, puis, la borne noire de la dépanneuse sur la borne noire de la batterie à plat. Lors de la tentative, n’insistez pas plus de 15 secondes et attendre une petite minute avant de refaire une tentative. Pour retirer les bornes, commencez par la noire de la batterie à plat puis la borne noire de la voiture dépanneuse, puis les deux bornes rouges.
Oui c’est ce que j’ai dis en d’autres termes :)
Merci pour la précision des 15 sec!
Et pour ce qui est rechargement disel essence ? Lorsque j’ai eu les batteries a plats j’avais fait le procédé de ma diesel en panne avec une essence et cela n’a pas fonctionné mais lorsque je l’ai fait d’un diesel a une diesel sa a fonctionné
En effet, la batterie sur une voiture essence a un ampérage plus faible qu’une batterie sur un diesel. Il est important de prendre des câbles de démarrage au bon diamètre sinon l’énergie passe en chaleur.
Bonjour,
Bon article, mais qui pourrait être enrichi.
Sur l’achat des câbles :
* section (diamètre) du cable : en gros, le prix est fonction de la section (en mm²) du cable. On trouve un peu de tout : 10, 16, 25, 35mm²… En gros, il faut privilégier au minimum le 25mm² car en-dessous, ça peut être juste pour faire démarrer un diesel… Au delà de 35mm² ça ne sert à rien pour une voiture « classique »
* la qualité des pinces crocodiles est importante : il faut qu’elles « pincent » bien et qu’elles soient correctement isolées
* si les pinces sont bien et que la section est bonne (25 ou 35mm²), la marque du cable importe peu
Sur l’utilisation :
* attention, on ne peut pas démarrer n’importe quelle voiture avec n’importe quelle autre… en particulier, si la voiture en panne a un moteur diesel, et la voiture « dépanneuse » un moteur essence ! C’est une question d’ampérage, mais le plus simple c’est de faire preuve de bon sens : si la « dépanneuse » est une essence, il faut qu’elle ait un « plus gros moteur » que la voiture diesel en panne.
En gros, vous ne pourrez pas démarrer une routière diesel avec une petite citadine essence… vous risquez même de vider la batterie de la citadine.
* attention, plutôt que de brancher le cable négatif (noir) sur la borne négative de la batterie de la voiture en panne, il est plus sage de le brancher ailleurs, c’est à dire sur une partie de métal « nu » (non peint)
* attention, il est plus sûr d’arrêter le moteur de la voiture « dépanneuse » avant d’essayer de dépanner la voiture en panne (pour éviter les surtensions).
Dernier point : stocker les câbles dans la voiture… pas dans votre garage ! ;-) Le jour où vous en aurez besoin, ça vous fera une belle jambe de savoir que savoir que vous avez des câbles chez vous ! Loi de Murphy ;-)
une autre solution s’il n’y a pas de « sauveur » c’est d’avoir un booster de batterie ;)
Génial ce site ! merci des explications simples et sans chichi . Je reviendrai <3
Bravo pour ces infos très claires et bien expliquées c'est infiniment rare ! De + ce site n'est plombé par AUCUN MARKETING je dis bravo et merci
Merci Xavier :)