A l’heure où les véhicules sont de plus en plus sanctionnés dans le cadre de la lutte contre la pollution de l’air, il peut être ingénieux d’opter pour un modèle plus propre et écologique. Mais quels sont les avantages et inconvénients des voitures GPL, hybrides, électriques, ou encore hydrogène ? Faut-il vraiment se laisser séduire par les arguments vendeurs des constructeurs?
Les voitures GPL
Aujourd’hui, les véhicules qui biberonnent du Gaz de Pétrole Liquéfié, aussi appelé GPL, sont de plus en plus rares en France ; on recense à peine quelques milliers de voitures neuves à motorisation GPL vendues en 2015. Pourtant ce type de carburant s’avère bien moins polluants que ses concurrents habituels. Ainsi, le GPL rejette environ 18 % de gaz à effet de serre en moins par rapport à un carburant classique type essence ou diesel. De même, il ne produit quasiment pas de particules fines et environ 95 % de Nox (Oxyde d’azote) de moins que les combustibles thermiques.
Cerise sur le gâteau : le GPL est le moins cher de tous les carburants utilisés ! On le trouve en moyenne à 0.75 € / L à la pompe, soit soit 50 % moins cher que le prix de l’essence et 45,7 % moins cher que le coût d’un litre de diesel.
Il est cependant à noter que la faible proportion de voitures à motorisation GPL est proportionnellement accompagnée d’une toute aussi faible part de pompes, puisque seulement 1 800 d’entre elles sur les 12 051 recensées sur le territoire distribuent du carburant GPL.
Les voitures à motorisation hybride
Les véhicules hybrides sont aujourd’hui très présents dans le paysage automobile et sur les catalogues constructeurs. Un moteur thermique est associé à un moteur électrique, pour garantir non seulement l’autonomie du véhicule, mais aussi le maintien de ses performances mécaniques et la réduction au maximum de sa consommation de carburant.
Il existe différents types de motorisations hybrides : parallèle, série, à dérivation de puissance et rechargeable. Cf mon article “Comment fonctionne une voiture hybride?“. Aujourd’hui, de plus en plus de modèles utilisent la technologie hybride rechargeable, qui propose des batteries de plus grande capacité et la possibilité d’être rechargée sur une prise.
A savoir : si vous choisissez de rouler avec un véhicule hybride, vous pouvez faire jusqu’à 40 % d’économie sur votre budget carburant ! Tout dépend bien évidemment de l’utilisation que vous en faites (ville, autoroute, etc.), et de votre style de conduite. Les conducteurs favorisant l’éco-conduite sont bien-sûr les plus favorisés ;)
Les voitures à motorisation électrique
A l’heure actuelle, la voiture électrique a le vent en poupe ! Il suffit d’aller au Mondial de l’auto à Paris pour s’en rendre compte ;)
Les véhicules électriques ont l’énorme avantage d’être totalement propres : aucune émission de gaz à effet de serre, pas plus de production de Nox ni même de particules fines. Vos poumons et l’atmosphère vous remercient !
La seule ombre au tableau (mais vous pouvez être sûr(e) que les constructeurs travaillent d’arrache-pied à rectifier le tir) est actuellement l’autonomie. En effet, si on commence à voir apparaître des véhicules électriques proposant plus de 400 km d’autonomie réelle (à ne pas confondre avec les cycles NEDC, qui équivalent à des conditions de laboratoire), ceux-ci sont encore très coûteux. Ainsi, en attendant que la technologie ne se démocratise, optez pour une citadine électrique uniquement si vous faites de courts trajets en milieu urbain. Vous serez ainsi certain(e) de ne pas manquer d’autonomie et vous pourrez profiter de la nuit pour recharger votre voiture, sur une prise dédiée ou domestique.
Les voitures à motorisation hydrogène
Rivales discrètes des motorisations électriques, les voitures à hydrogène intéressent de plus en plus les constructeurs. Elles fonctionnent sur un principe de piles chargées de gaz hydrogène, qui peut se trouver dans des stations-service spécialisées. Au contraire des voitures électriques qui mettent plusieurs heures à se charger, les véhicules hydrogènes font le plein de gaz sous pression en 3 à 5 minutes seulement !
Si les procédés de production de gaz hydrogène dans le secteur de l’automobile sont encore relativement polluants, les constructeurs investissent beaucoup d’argent dans de nouveaux processus de fabrication qui sont, déjà aujourd’hui, bien moins polluants que les moyens de production de carburants classiques.
Autre avantage par rapport à sa concurrente électrique, le véhicule à motorisation hydrogène peut d’ores et déjà parcourir plus de 600 km réels, pour un prix à l’achat équivalent à la voiture électrique. Une technologie d’avenir ? Seul le futur nous le dira !
pourquoi ont roule pas comme les autre rare mais ca roule pas une goute de pollution il en na en france et japon tres serieux et peux faire plus million de kil comme les monter ? les voiture a aimant on en parle pas evidament tres peu ?on pence avent a l’argent et apres a a la planete aujour duit deja assez tard mes la planete et deja trop polluer ? il faut deja faire revenire nos usine en france comme pour les autre pays ?car ses son des tonne de contener entre l’asi et l’europe c”est plus de 10000mille tonne de petrole pour un cargot et ce qui’l jette en mer ? sans compter sur des usine non comforme a notre regime europenne ??si la l’asi pollue c’est grace a nous ,???on peu pas luit montre du doit ?c’est notre faut? rien que pour fair des economie allors ont polue bravo les ane?????????????? et arrete de dire que les voiture electrique ne pollue pas ? tres moche de ne pas dire la verite c’est tres cancerigenne .or de prix les batterie ??c’est une central nuclaire qui va se deplacer dans nos rue des la radioactivite en directe pas odeur mes un poison ?? ydrogene et voitur a aimant ou air comprime res les plus naturel pour notre planete ?,,,,,,,,,,,,,,,??ne penser pas que a l’argens penser plutot aussi a vos future enfants il devron peu etre vivre avec des masque a gaz
Pense d’abord à soigner ton orthographe avant d’avancer des arguments, par ailleurs totalement confus, pour ne pas dire délirants. As-tu pensé une seconde aux gens qui devront lire ce charabia indescrptible, ou n’es-tu là que pour te défouler ??? Dans ce cas tais-toi, et retourne à l’école….
Au lieu de critiques les gens sur leur autographe essayer de comprendre il a que tu vrais. …si on regarde bien il a résonne bien ? Il faut regarder sur les batteries des portables il à des millions en plaine nature ont les trouve .dans les ordure .dans les forêts. Dans les lacs. Dans les rivières. Sur les plages. Océan. Dans la marne .la seine. ..et c’est et sera la même pour la voiture. vous brûler une voiture thermiques sa pollu ont envoie souvent. ?mais une voiture électrique c’est pas la même quand sa brule ?la c’est vraiment castratrofiq rien que les batteries à luthiem ? il faut penser au manifeste. À la st silvestre non ..??il a raison il faut en prendre connaissance
Bonjour effectivement, son orthographe n’est pas très bon, mais il a le droit de s’exprimer et évidemment de tacler remonte ça propre estime, je pense maintenant, il dit que le gouvernement n’a aucun intérêt à trouver une énergie gratuite et pourtant, il y a des solutions, il n’a pas tord.
Les voitures électriques sont 3 à 4 fois plus polluantes que le Diesel !! Je vous laisse le soin de vérifier en moteur de recherche sur Google ou sur YouTube ! Il s’agit d’une video d’un grand organisme sur l’écologie ! A bon entendeur donc !!!!!
Le GPL lui est moins nocif que le diesel !! Bien moins cher à la pompe et surtout on en trouve facilement
On commence à savoir recycler les batteries de plus il commence à y avoir des batteries lithium Co²
Voir ici : https://siecledigital.fr/2019/10/21/ecolo-et-puissante-la-batterie-lithium-co2-solution-miracle/
Elles ne sont pas encore au point mais ça fonctionne déjà.
Moi je roule au GPL/Essence mais j’ai du payer un malus écolo de 1000 euros sur une Dacia !