C’est toujours la panique lorsqu’un voyant lumineux s’allume sur le tableau de bord et que l’on ignore sa signification ! Est-ce grave ? Dois-je arrêter immédiatement la voiture ? Suis-je en danger ? Que faire ?

Tout d’abord, il est bon de rappeler que tous les voyants s’allument sur le tableau de bord quelques secondes lors de la mise en contact d’un véhicule.

Ceci est tout à fait normal et vous permet de vérifier le bon fonctionnement des différents voyants.

C’est lorsqu’un voyant s’allume sur le tableau de bord quand vous roulez que vous devez être vigilant.

Il existe 3 catégories de témoins :

Les témoins d’alarme rouge : Attention DANGER ! Ils informent d’un dysfonctionnement grave. Dès qu’ils s’allument, il faut immédiatement s’arrêter et faire si vous le pouvez les contrôles nécessaires. Il est fortement recommandé de faire appel à l’assistance.

 Les témoins d’alerte orange : Ils signalent une anomalie qui ne doit pas être prise à la légère. Faites le nécessaire très rapidement. Certains voyants indiquent aussi des points de vigilance et des options désactivées.

  Les témoins de signalisation bleu ou vert : Ils indiquent le fonctionnement des feux et autres options à bord

​Comment connaître la cause exacte d'un voyant allumé sur le tableau de bord ?

De par leurs compétences techniques, les professionnels ont l’habitude de gérer les problèmes de témoins et les solutionnent très rapidement. En plus de leur expérience, ils ont à leur disposition un ordinateur, que l’on appelle communément une « valise » qui permet d’analyser les données des différents calculateurs électroniques présents dans la voiture. La valise identifie précisément le code erreur et sa signification.

Quick Navigation

1/ Les témoins d'alarme

​Ceintures de sécurité non bouclées

Ce voyant souvent accompagné d’un signal auditif apparaît si le conducteur ou les passagers n’ont pas attaché leur ceinture de sécurité. Vous savez ce qu’il vous reste à faire ;)

Il faut savoir que le sac à main ou des affaires posées sur le siège côté passager peuvent faire apparaître ce voyant. En effet, le capteur détecte du poids sur le siège sans que la ceinture ne soit bouclée. Dans ce cas, vous avez deux possibilités : soit enlever vos affaires du siège soit attacher votre sac à main :D

​​Défaut airbag

Ce voyant allumé indique un défaut du système d’airbag. Sur certains véhicules, il peut être de couleur orange. Conduisez prudemment jusqu’à un garage pour analyser et rectifier le défaut. Les airbags sont importants pour votre sécurité en cas d’accident. 

A savoir que le défaut airbag peut provenir de problèmes de connecteurs sous les sièges. Un professionnel pourra rapidement remédier à ce problème :)

​La température du liquide de refroidissement

​Le liquide de refroidissement permet comme son nom l’indique, de refroidir les pièces du moteur. ​Son niveau doit être contrôlé tous les mois, moteur froid. 

Si le niveau est trop bas, le moteur sera moins refroidi et une surchauffe moteur peut avoir de graves conséquences et entraîner une rupture du joint de culasse. Le rôle du liquide de refroidissement est donc primordial dans le bon fonctionnement d’un moteur ​et ce voyant s’il s’allume ne doit vraiment pas être pris à la légère.

​​Antidémarrage / Antivol

Le moteur ne peut être démarré qu’à l’aide d’une clé spéciale programmée avec un code d’identification électronique.

La clé fournit le code d’identification au véhicule quand elle est mise en position « ON ». Si ce voyant clignote quand le contacteur d’allumage est mis en position « ON », le moteur ne va pas démarrer. Il peut y avoir un souci électronique au niveau de la clé (fils coupés, pile HS). 


Les concessions sont les seules habilitées à faire une reprogrammation des clés si nécessaire car la clé est appairée avec la voiture grâce à un transpondeur.

​Pression huile moteur

​Il s’allume dès la mise du contact et doit s’éteindre dès que le moteur tourne. Le non allumage indique un dysfonctionnement. 

Si le témoin s’allume en cours de route, il signale que la pression d’huile du moteur est insuffisante, il faut donc immédiatement arrêter le moteur. Une fois le moteur refroidi, vous pouvez contrôler le niveau d’huile. ​

Après avoir fait l’appoint (cela nécessite d’avoir un petit bidon d’huile dans le coffre de sa voiture;)) vous pouvez redémarrer le moteur et voir si le témoin s’éteint.

Attention, si le niveau d’huile est correct ou si le voyant reste allumé malgré l’appoint, une seule chose à faire → direction le garage à l’aide d’une dépanneuse car la voiture n’est pas en état de rouler.

​​Charge batterie

Si le témoin de charge de la batterie s’allume lorsque vous roulez, cela indique soit que votre batterie ne se charge plus, soit qu’il existe une défaillance du système de charge : alternateur ou régulateur de tension. 

Vous devez dans ce cas couper toutes les consommations électriques superflues (autoradio, chauffage…etc) et roulez jusqu’au garage le plus proche.


Maintenant, si vous n’arrivez pas à démarrer le moteur, vous pouvez :


❶ Utilisez un testeur de batterie/alternateur puis un chargeur de batterie.

❷ Utilisez des câbles de démarrage ou un booster pour vous aider à rentrer chez vous ou vous rendre au garage le plus proche.


Certains testeurs sont multifonctions et permettent de vérifier facilement l’état de la batterie et de l’alternateur en branchant l’appareil directement sur la prise allume-cigare.


​​​Frein à main

Lorsque ce voyant rouge apparaît sur le tableau de bord, cela signifie que le frein à main est serré ou mal desserré. Le frein à main est indépendant des freins à pied.

​​​Anomalie circuit de freinage

Ce témoin peut s’allumer dans les cas suivants :

​– Défaillance des freins due à une baisse de pression du circuit de freinage et/ou un niveau de liquide de freins trop faible donc votre voiture ne freine plus correctement et il faut tout de suite s’arrêter.

– Le frein à main est serré ou mal desserré et là il suffit de l’enlever pour que ça reparte! ;)


- S'il s'allume en même temps que le voyant ABS, cela signifie que l'ABS est en panne. Pour information, une voiture peut freiner sans ABS.

​​​​Porte(s) ouverte(s)

Ce voyant indique qu’une ou plusieurs portes est/sont ouverte(s).

​​​​​Capot ouvert

Ce voyant indique que le capot est ouvert ou mal fermé.

​​​​Direction assistée

Il existe trois types de direction assistée : hydraulique avec le liquide de direction d’assistée, électrohydraulique et direction assistée électrique.


​S​i elle est hydraulique, vous pouvez vérifier le niveau d’huile. A savoir que le niveau ne doit normalement jamais baisser. Si c’est le cas, cela indique que vous avez un problème dans le circuit de direction

Problème de direction assistée : Je vous conseille d’aller chez votre concessionnaire qui diagnostiquera la panne. Si le système de direction assistée ne fonctionne pas correctement, la direction est plus lourde mais la dirigeabilité du véhicule est conservée.

2/ Les témoins d'alerte

​Pression des pneus

Tous les véhicules neufs depuis novembre 2014 sont équipés d’un système de contrôle automatique de la pression des pneus appelé «Tire Pressure Monitoring System », abrégé TPMS. 

  • Le TPMS direct : un capteur électronique installé sur la roue vérifie en permanence la pression du pneu, et alerte en temps réel le conducteur en cas de baisse de pression
  • Le TPMS indirect : il mesure le différentiel de rotation entre les roues pour détecter une différence de pression. Moins précis, ce système présente l’inconvénient d’être inopérant sur un véhicule immobile

Ce voyant peut aussi apparaître lors de la permutation pneus hiver/pneus été et si vous venez de faire la pression des pneus, il faut à ce moment-là, réinitialiser l’ordinateur de bord. La procédure doit être écrite dans le livret technique.


Les valves des capteurs TPMS sont sujettes à l’usure et doivent être remplacées à chaque changement de pneu.


Si votre véhicule est équipé d’un système indirect, sans valve électronique, vous devez réinitialiser le système à chaque fois que vous ajustez la pression de vos pneumatiques.  Faute de réinitialisation, les capteurs risquent de mesurer incorrectement la pression de vos pneus.


​Filtre à particules diesel

Ce voyant allumé indique que votre filtre à particule a besoin d’une régénération.

Un bon décrassage de FAP consiste à pousser le régime moteur de sa voiture à 3000-3500 tours par minutes sur plusieurs dizaines de kilomètres. Le fait de monter dans les tours fait monter la température du moteur et permet donc le décrassage du FAP.

Quand le voyant s’allume, il ne faut surtout pas tarder à aller décrasser le filtre. Autrement un retour chez votre concessionnaire sera obligatoire pour procéder à une régénération forcée.

Astuce : Evitez de couper le moteur pendant la régénération du FAP (ventilateur plus bruyant, moteur qui tourne plus vite...)

​Défaillance du système de dépollution

L’allumage, moteur tournant indique une défaillance dans le système d’injection, d’allumage ou d’échappement. Consulter un garagiste le plus rapidement possible pour un diagnostic approfondi.

​Vous pouvez avoir une première idée du problème en utilisant un lecteur de code défaut OBD-2.

​​Bougies de préchauffage

Ce voyant n'existe que sur les voitures roulant au diesel.

Il indique un défaut avec le système de préchauffage. Dirigez-vous sans délai vers un professionnel pour faire vérifier le moteur.

​​​L'ABS

​L'ABS (Anti-lock braking system) est un système d'assistance au freinage qui limite le blocage des roues en cas de freinage intense. S'il s'allume en cours de route, le freinage normal avec assistance est assuré mais sans la fonction antiblocage ni répartition de freinage.

Roulez prudemment en vous rendant chez un professionnel pour faire vérifier le système d’ABS. A savoir que ce voyant peut aussi s’allumer lors des premiers freinages suite à un lavage auto.

Si le témoin s’allume conjointement au témoin d’anomalie du circuit de freinage, cela signifie que le répartiteur électronique de la force de freinage est en panne. Dans ce cas, n’hésitez pas à consulter un professionnel.

​​​Niveau minimum d'huile

Ce voyant peut s’allumer si le niveau d’huile dans le réservoir est trop bas ou si le capteur du niveau d’huile est défectueux. Dans les deux cas, une action de votre part doit être faite rapidement. 

Il faut savoir qu’un manque de lubrification peut entraîner une casse moteur.

​​​​​Système ESP

L’ESP (Electronic System Program) est un équipement de sécurité active qui est destiné à améliorer le contrôle de trajectoire d'une voiture. Il permet de corriger la trajectoire en agissant sur le système de freinage ainsi que sur l'arrivée des gaz. Quand son voyant s'allume, cela signifie qu'il est désactivé ou en panne.

Par temps de neige, il est conseillé de désactiver l’ESP pour pouvoir rouler sous la neige.

​​​​​​Usure plaquettes de freins

​Ce voyant signifie que les plaquettes de freins sont usées. Vous pouvez vous rendre dans un garage pour les changer ou le faire vous-même.

Attention, tous les véhicules ne sont pas équipés de témoins d’usure des plaquettes donc n’oubliez pas de vérifier ou de faire vérifier le système de freins tous les ans.

​​​​​​Ampoule défaillante

​Vérifier le fonctionnement de toutes les ampoules du véhicule. N’oubliez pas les feux stop ;) Si une ampoule ne fonctionne pas, cela peut venir de l’ampoule qui est grillée ou d’un fusible. Procédez au changement rapidement

​​​​​​​Niveau minimum carburant

Soit le carburant a atteint le niveau de réserve dans le réservoir et dans ce cas, pensez à faire le plein rapidement soit la sonde du niveau de carburant est défaillante, rendez-vous chez un professionnel pour y remédier.

​​​​​​Eau filtre à gazole

Ce voyant n’existe que sur les voitures roulant au diesel.

 Ce témoin indique qu’il y a de l’eau dans le filtre à gazole. Si le voyant s’allume quand la voiture roule, arrêter le véhicule le plus rapidement possible et purger le filtre à gazole. L’eau stagnante dans le système peut causer d’importants dommages dans le système d’injection. Il faut purger le filtre à gazole. Refermez quand le carburant apparaît.

​​​​​​​Maintenance / Entretien

​Votre voiture est programmée pour que ce voyant s’allume tous les XX kilomètres ou XX temps pour vous alerter qu’une opération de maintenance est à prévoir. Si vous décidez d’effectuer vous-même l’opération comme une vidange par exemple, vous devrez utiliser un outil de diagnostic électronique OBD pour réinitialiser le voyant et l’éteindre.

Sur certaines voitures, cela peut se faire sans logiciel, il s’agit d’une procédure qui se fait avec l’aide des commodos et/ou sur le tableau de bord directement.

​​​​​​​​Niveau lave-glace faible

​​Le niveau du liquide de lave-glace est faible. Remplissez votre réservoir de lave-glace et/ou vérifiez qu'il n'y ait pas de fuite du réservoir.

​​​​​​​​Niveau minimum Ad blue

​​Les derniers véhicules diesel commercialisés après la mise en application de la norme antipollution 6 depuis 2015 ont un réservoir d'ad blue. L'ad blue est un​ liquide qui est injecté et chauffé  dans le tuyau d'échappement dans le but de​ faire chuter les émissions de NOx.

​Attention, dès que voyant apparaît sur le tableau de bord, il ne vous reste que quelques démarrages et 2400 km avant que la voiture ne démarre plus.

Le réservoir d'ad blue peut se trouver dans la trappe à carburant, sous le capot, dans le coffre. N'hésitez pas à regarder dans le manuel constructeur pour repérer son emplacement exact et le plein peut se faire dans certaines stations-services (attention à regarder qu'elles ne soient pas réservés aux camions).  Sinon des bidons d'ad-blue s'achètent dans les centres auto.

​Sur les voitures PSA (peugeot-citröen, DS), c'est le voyant UREA qui apparaît sur le tableau de bord.

​​​​​​​​​Risque de verglas sur la route

​Ce voyant peut apparaître sur le tableau de bord lorsque la température extérieure ​est inférieure à 3°C. Roulez prudemment car il y a risque de verglas sur la route.


​​​​​​​​​​Système start-stop

​Le système start-stop de votre voiture est défaillant.


​Assistant de maintien de voie pas opérationnel

​L​'assistant de maintien de voie est actif mais non opérationnel en raison de circonstances momentanées comme : manque de lisibilité des lignes de marquage au sol, vitesse de la voiture < 65 km/h...​

​​Filtre à air

​Changer le filtre à air dans les plus brefs délais.

​3/ Les témoins de signalisation

​​​​​​​​​​Température liquide de refroidissement

​​Ce sigle indique le liquide de refroidissement. S'il est de couleur rouge, c'est un voyant d'alarme qui alerte sur un problème de niveau qui peut entraîner des dégâts moteur importants. S'il est de couleur bleu, cela indique que le liquide n'a pas encore atteint sa température optimale, le moteur est encore "froid" et il ne faut pas trop pousser dans les rapports tant que ce voyant est allumé sur le tableau de bord. Il doit s'éteindre automatiquement une fois le moteur "chaud".


​​​​​​​​​Régulateur de vitesse

​Ce voyant indique que le régulateur de vitesse est activé. En position régulateur, vous pouvez choisir une vitesse de croisière que la voiture va maintenir constante sans toucher à l'accélérateur. Le régulateur est avant tout un élément de confort. Contrairement au limiteur, le régulateur n'est pas prévu par la réglementation internationale


​​​​​​​​​​Limiteur de vitesse

Si vous disposez de cette option sur votre véhicule, vous pouvez choisir vous-même la vitesse maximale que vous ne souhaitez pas dépasser. Si vous tentez d'aller au-delà de la vitesse qu'il a programmée, la pédale
d'accélérateur devient inactive. Cependant, en cas de nécessité, un appui fort permet de franchir la limite de vitesse fixée. Le voyant s’allume lorsque le limiteur est actif.


​​​​​​​​​​​EV Mode

​Sur les voitures hybrides, vous pouvez activer le mode EV qui correspond au mode tout électrique. Il  n’est disponible que sous certaines conditions (température du liquide de refroidissement du moteur thermique suffisamment élevée,  charge de la batterie de traction > 2 barres...). Les batteries doivent être suffisamment chargées et la vitesse ne doit pas dépasser 50 km/h. 


​​​​​​​​​​​Mode éco

​​Le mode Eco permet de réduire la consommation de carburant d'environ 10% en limitant la réponse du moteur essence par rapport aux accélérations du conducteur.


​​​​​​​​​​​​Indicateur de changement de vitesse

C’est un indicateur de régime moteur, il indique que le meilleur régime moteur est atteint pour monter une vitesse. C'est une aide à l'économie de consommation. Il s’allume pour vous conseiller de passer un rapport supérieur.


​​​​​​​​​​Système start-stop

​Le système start-stop de votre voiture est ​actif. Si vous le souhaitez, vous pouvez le désactiver en appuyant sur le bouton avec ce même logo mais barré.


​​Anne "Mecagirl"

Je préfère avoir les mains sous le capot plutôt qu'au fourneau. Je m'amuse à jouer avec les stéréotypes et à détourner les clichés. Ma titine, je l'aime et je suis fière de prendre soin d'elle.

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  1. Merci pour le partage, c’est très bien expliqué pour quelqu’un-e qui ne connaît pas grand chose en mécanique.
    Par contre, appeler le site “la mécanique pour les filles” je trouve ça hyper sexiste et très étonnant de la part d’une nana.
    ça ne fait qu’alimenter les stéréotypes genrés et c’est vraiment dommage. Il y a des mecs vraiment nuls en mécanique et des filles super douées, la preuve… Pour rappel, le cerveau n’a pas de sexe (lire les ouvrages de Catherine Vidal sur le sujet, c’est très intéressant)
    Pourquoi ne pas l’appeler “la mécanique pour débutant-e-s” ou “pour les nul-lle-s” ou un truc comme ça?

    1. J’ai choisi ce titre de blog pour justement marquer les esprits ;) J’aime l’humour et l’auto-dérision et le plus drôle c’est qu’il y a beaucoup d’hommes qui me suivent sur le blog! :)

      1. Bonjour à vous. moi j’ai une rav4 2009. lorsque je mets le contacte, (avant démarrage), certains voyants sont allumés mais disparaissent après le démarrage du moteur. je voudrais savoir si c’est normal.

        1. Bonjour,

          Avoir tous les voyants qui s’allument au démarrage puis s’éteignent au bout de quelques secondes est normal. Ce qui est anormal, c’est quand un voyant s’allume en cours de route (hors feux, clignotants…etc)

          1. Bonjour, Je viens de faire changer le joint de culasse. Le moteur a été réparé, tout avait chauffé, gros bordel, grosse galère! Maintenant quand je démarre à froid, le voyant température de refroidissement s’allume en rouge et après qq secondes devient bleu. A chaud, le voyant s’allume rouge et après qq secondes s’éteint. Est-ce normal qu’il s’allume rouge pendant qq secondes ? Je n’ai plus de problème une fois le voyant bleu ou étein.

            Cordialement,

          2. Bonjour,
            Il est normal que les voyants s’allument rouge lors de la mise en contact mais je ne connais pas de voyants rouge qui deviennent ensuite bleu. Chaque voiture ayant ses spécificités, avez-vous jeter un coup dans le livret technique de votre voiture? Si vous avez effectué la réparation chez un professionnel, vous avez une garantie donc n’hésitez pas à retourner auprès du garagiste.
            Cdt

        2. Bonjour, j ai une polo 2012. Lorsque je met le contact tous les temoins s allument, et s eteignent apres quelques secondes sauf le temoin d abs et le temoin rouge avec un cercle et un point d exclamation dedans. Lorsque je met le moteur en route ils s eteignent apres que le moteur a demarré. Est-ce normal? je ne suis pas certaine avoir deja eu cela! Cela fait que deux mois que j ai ma voiture!

          1. Bonjour,
            C’est normal que tous les voyants s’allument sur le tableau de bord et qu’ils s’éteignent une fois le moteur en route.

        3. C’est très normal il devient anormal quand un de ces voyants restent allumés pendant que vous roulez.

      2. g une clio 3 1.6 16v le tdb affiche panne pression dhuile et le niveau dhuile est correct ke doi je faire

        1. Je vous conseille d’aller au garage de toute urgence pour vérifier s’il y a un défaut du capteur pression d’huile et faire le nécessaire.

    2. Et alors je vois pas le souci , c’est nul comme commentaire , je suis un homme et je consulte les pages , je ne me suis pas transformé en femme pour autan … Le nom du site ne me dérange pas .

  2. Je vous remerci tres infiniment car j ai eu a obteni quelques connaissances apres votre brieve explication merci et aidez moi a etre comme vous!

    1. Bonsoir, moi j’ai un Probleme cest lea panneaux de l’airbarg qui s’allume tout le temps desfois detteint mais se rallume au final. Comment faire? C’est une Opel corsa. Est ce dangereux ou cest rien de mechant? Risque T il d’animer la voiture? Cordialement.

      1. Bonsoir,
        Un voyant d’airbag allumé n’est pas quelque chose à prendre à la légère. En cas d’accident, il y a un risque que l’airbag ne se déclenche pas. Je vous conseille de vous rendre rapidement dans une concession ou dans un garage qui a une valise compatible Opel.

  3. bonsoir, alors voila : le voyant d’huile de ma mini one de 2003 essence s’allume quand je suis au ralenti et moteur chaud …ceci depuis que j’ai fais faire la vidange …je sais que bmw sont champion pour des réparations fort onéreuses !! peut etre s’agit ils seulement du capteur encrassé ou d’une huile trop sophistiquée ? (oui je sais surement que la pompe à huile est cuite …) voila si vous pouvez m’éclairer se sera sympa..
    merci beaucoup
    vVéronique

    1. Bonsoir,
      Si vous êtes sûre que la pompe à huile est défaillante, il y a de fortes probabilités que cela soit la raison de l’allumage du voyant d’huile. Je vous suggère de retourner au garage pour faire une vérification.

      1. merci beaucoup de votre réponse rapide ! je vais cesser de faire l’autruche , car à force je vais me saccager le moteur ! je vous tiens au courant!!

    2. salut
      j’ai un problème dans ma voiture
      lorsque je tourne le clé ( contact ) tous les symboles s’allume sauf le symbole du batterie alors que le jours précédant tout et normal
      de plus l’aiguil qui marque le chaleur est en zéro.
      j’ai besoin d’aide please.

      1. Bonjour,
        Pour le voyant de la batterie, tu peux commencer par regarder les fusibles, s’il n’y en a pas de cassés. Ensuite il faudra vérifier le fonctionnement de ta batterie et de ton alternateur. Les centres auto peuvent contrôler ça rapidement.
        Pour la température, l’aiguille est toujours à zéro moteur froid au démarrage.

  4. bonjour j’ai mes feux de détresse qui ne fonctionnent plus sur ma C1 automatique j’ai vérifier les fusibles rien tout en bon état mon bouton n’est ni cassée ni fissuré comme puis je faire les réparation moi même merci de vos réponse

  5. Bjr ! merci beaucoup pour ces éclaircissements. Mon véhicule yaris 2007 les voyants air bague est affiché permamenment quand je roule, les voyants : moteur, vsc, chaussée glissante, y’a des moments ils disparaissent ensemble et réapparaissent ensemble après quelques jours, quand le véhicule est en marche.

    Un autre souci : une clé très électronique ou on démarre avec le bouton en cas de panne que doit je faire ? et le moteur on l’entretient comment ? Comme le véhicule est très électronique et peu de garagistes ne maîtrisent pas son entretient. QUE FAIRE ?

    1. Bonjour,
      Je ne peux que vous conseiller d’aller très rapidement chez toyota pour passer la voiture à la valise. Le problème du voyant airbag peut venir du capteur d’airbag. Pour les autres voyants, cela peut venir du capteur ABS/ESP ou plus grave de toute la centrale ABS du véhicule qui peut engendrer d’importants dysfonctionnements au freinage. Seul un diagnostic électronique précis permettra d’en déterminer les causes.

    2. J’ai un yaris 2007 et il a eux un rappelle pour les airbags , depuis que j’ai mon yaris y’a eux 3 rappelles importemps j’avais reçu des lettres et j’avais vérifier Sur le site internet de toyota et mon yaris etais dans ses rappelle !!

  6. VRAIMENT MERCI JE SUIS ENCORE EN FORMATION DE CONDUITE MAIS TU M’APPRIS BEAUCOUP DES CHOSES SUR LES TEMOINS MERCI ENCORE

  7. Bonjour.
    Ce matin j’ai mal tourné ma cké au démarrage et il y a eu ce message.Moteur atelier.
    Pourriez-vous me dire pourquoi.
    Merci

      1. Une Seat Alhambra mais mon mari me dit que la lumière s’allume toujours avant le démarrage je suis bien une femme mdr de ne pas avoir remarqué ça

  8. Bonjour,

    J’ai une C3 automatique de 2003, j’ai le voyant moteur qui apparaît de temps en temps quand je roule, et le voyant de surchauffe du moteur reste allumé or que j’ai du liquide de refroidissement. Je suis parti dans une casse et il m’ont dit qu’il y avait une fuite d’huile de moteur , que c’est soit le joint de culasse ou les bougies, qu’en pensez vous. que dois-je faire ??

    1. Bonjour,
      Cela peut venir du joint de culasse ou de la pompe à eau qui fatigue et qui ne refroidit pas assez le moteur malgré la présence de liquide de refroidissement. Dans tous les cas, je vous invite à vous rendre très rapidement dans un garage pour ne pas abîmer davantage votre moteur.

      1. ok merci , j’ai fais une révision chez feu vert et ils ont mit un kit de distribution et on changer la courroie qui était abimé

  9. Bonjour,
    J’ai une question. S’il y a une baisse du liquide de frein mais qu’aucun témoin d’alerte ne s’est allumé, cela est du aux plaquettes de freins ou alors est-ce du à une fuite ?
    Merci d’avance

  10. Bonsoir Mecagirl
    Je suis une fille et sûrement une vraie blonde et j ai quelques soucis avec ma Titinette une clio campus.
    A l arrêt quand j ai juste enclanche la cle la radio qui fonctionne voici les voyants allumés :
    Le frein a main
    Le blocage de volant
    L indicateur d essence
    L indicateur de liquide de refroidissement
    Les ceintures non attachées
    La dépollution
    La batterie
    Quand je roule tout s éteint sauf indicateur d essence et du liquide de refroidissement.
    Par contre il faut que je roule 1 minute pour que le niveau du liquide s affiche….
    Et la tjs l essence et le liquide reste allumé
    Je sais ça fait pas mal de bizarreries si tu pouvais m aiguiller je t en serai très reconnaissante. Dis moi que titinette ne finira pas a la casse je serai rassurée.
    Cdt

    1. Bonjour,
      De quel voyant essence parles-tu? Celui avec la pompe qui indique le niveau d’essence?
      Pour le liquide de refroidissement, as-tu vérifié le niveau? Y’en a-t-il suffisamment?

      1. Bonsoir
        Oui le niveau d essence. Oui j en ai rajouté et l indicateur n est pas au maximum comme ça devrait l être. ..

  11. Bonjour
    j’ai un probleme quand j’ai éteint moi voiture, le tableau de bord reste allumé. que peut -on faire pour régler ce problème

      1. Bonjour,
        une clef a molette viens de s’allumer sur mon tableau de bord le voyant est orange est ce que je dois m’inquiéter svp? ps la voiture est une c2 de 2005

  12. Bonjour
    J’ai un message injection à contrôler qui apparaît dès que je mets le moteur en marche et se transforme en antipollution à contrôler une fois que j’ai roulé un peu.
    Au niveau du liquide de refroidissement, les barres sont allumées jusqu’à un peu plus de la moitié au bout de qqes km. Je voudrais attendre deux semaines avant de voir mon garagiste car je suis en déplacement. Cependant j’ai un trajet assez long à faire (800 km). Est-ce que le moteur peut me lâcher?

    1. Bonjour Marie,
      Je ne peux que vous conseiller d’aller très vite chez le concessionnaire pour régler le problème d’injection avant de faire le long trajet. Vous ne roulez pas en sécurité avec des voyants allumés sur le tableau de bord.
      Soyez prudente! ;)

  13. Merci de l’aide Mecagirl, je prépare mon code et ça m’a été très utile, d’autant plus que c’est très bien expliqué !
    Le titre du site m’a fait un peu rire et m’a donner envie de te lire alors que je suis un garçons ;)
    C’est cool de savoir que certaines filles savent rire de ce genre de préjugé et prouvent le contraire en agissant au lieu de juste parler….

    Super boulot !! ;)

  14. Bonsoir j ai une polo 1,2L annee 2003 et j ai mes voyant ABS et ESP qui s allument tous les jours quand j eteins et que je rallume le moteur ils sont eteints maisdes que je freine meme pas brutalement juste tranquillement pour m arreter ils secrallument d ou ca pourrait venir. MERCI D AVANCE

    1. Bonjour,
      Je vous conseille de vous rendre dans un garage pour passer votre voiture à la valise afin d’avoir un diagnostic technique précis.
      Cdt,

  15. Bonjour à tous,

    Je viens d’acquérir une HYNDAI SANTA FE 2007 . Retour à la maison pas de souci.

    Trois jours plus tard voilà que le témoin “check” s’allume de manière clignotante d’abord puis en fixe. J’ai bien vérifié que j’avais refermé le bouchon du réservoir d’essence.

    1. Bonjour,
      Si vous avez acheté votre voiture auprès d’un professionnel, vous pouvez retourner le voir rapidement pour passer la voiture à la valise et savoir d’où provient exactement le problème.

  16. Bonjour
    Mon tableau de bord est noir!! Plus d’eclairage S’agit-il des fusibles ou des ampoules
    Merci de me répondre
    Cordialement

  17. Bonjour les amis. je commence par vous remercier de m’avoir répondu spontanément la dernière fois. cette fois, j’ai trois voyants qui restent allumés après démarrage du moteur. je précise que j’ai une RAV4 2009 canada. les voyants allumés sont orange. il s’agit du voyant qui a genre un robinet en haut (Dépollution moteur), du voyant 4 roues motrices (4WD) et de celui comportant des traces de glissade derrière le dessin d’un véhicule. que faire alors.

    1. Bonjour,
      Hum….difficile à dire comme ça, le mieux serait de passer votre voiture à la valise pour savoir d’où vient le problème exactement.

  18. Bonjour, j’ai une Toyota corolla break. le voyant de batterie et celui de la pression huile moteur clignotent sans cesse alors que la batterie est neuve. Merci

    1. Bonjour,
      Pour le voyant d’huile cela peut provenir du capteur de pression d’huile…avez-vous vérifié le niveau?
      Pour le voyant de batterie, il faudrait aller tester le circuit de charge dans un centre auto

  19. bonjour à vous tous, mon voyant de carburant reste permanament allumé; svp comment faire pour l’etteindre?

    1. Bonjour,
      Deux raisons peuvent expliquer l’apparition du voyant “carburant” :
      – le niveau minimum de carburant est atteint, vous devez dans ce cas vous rendre rapidement en station service faire le plein
      – le capteur du niveau de carburant est défaillant, rendez-vous dans ce cas chez un professionnel

  20. si pose le pied sur mon frein les tous les voyants s’allume alors que le moteur est éteint.

  21. si pose le pied sur mon frein les tous les voyants s’allument alors que le moteur est éteint.

  22. Bonjour. J’ai une nissan Pimera 2005 automatique.
    Depuis 4 mois mois je traine une panne que les garagistes n’arrivent pas à détecter. Après avoir parcouru une longue distance, ma voiture manque de pression. rouler sur une montée ou dans du sable devient un vrai supplice. parfois même lorsqu’on est mode démarrage (D), sans appuyer sur les freins, la voiture n’avance pas. il faut presser l’accelerateur fort pour qu’elle se avance. Par contre une fois qu’elle est lancée elle roule normalement.
    Il faut noter que le voyant CVT clignote à l’allumage et s’éteint une fois le moteur en marche. J’ai fait la vidange de l’huile de la boite à vitesse sans succès. que faire ?

    1. Huummm….. ça sent bien le problème de boîte de vitesse en elle-même. Je vous conseille d’aller chez un spécialiste de boîte de vitesse directement pour avoir un diagnostic précis.

  23. Bonjour,

    J’ai une clio 2. Je viens de faire changer la vanne EGR et les 4 bougies. Depuis le temoin de préchauffage s’allume par intermittence quand je roule. Que faire?
    Merci & bravo pour le site….

    1. Est-ce que vous constatez une perte de puissance? Les bougies ont-elles été changées récemment?

  24. bonjour sur mon tableau de bord juste avant le démarrage il s’inscrit “uberzogen” avec le dessin d’une clé qui veut dire “à découvert” c’est une mercedes 1997 290 D quelqu’un peut-il me dire de quoi il s’agit . Merci Annie

  25. Bonjour,

    J’ai fait une révision sur ma C1 HDI manuelle de 2006 qui a environ 97500 kms au compteur il y a à peine 1 mois et ce matin un le voyant dépollution du moteur c’est allumé d’un coup pendant que je roulais. Qu’est ce que je risque ? Est-il possible de rouler encore un peu style 50 kms environs d’aller chez le garagiste (car pas possible avant pour moi)?

    1. Bonjour,
      Si le voyant reste allumé sans problème de performance, oui, rendez-vous chez un garagiste pour un diagnostic précis. Attention, toutefois si le voyant reste allumé et clignote.

    2. Bonjour,
      Si le voyant reste allumé sans problème de performance, oui, rendez-vous chez un garagiste pour un diagnostic précis. Attention, toutefois si le voyant reste allumé et clignote.

  26. Ok non en tout cas pour l’instant le voyant allumé reste fixe et non aucun problème de performance ou bruits suspects. Merci pour votre réponse.

  27. Bonjour,
    Le voyant du pot d’échappement s’est allumé : dans le livret il est préconisé de rouler à 70km/h pendant 15 minutes. Cela m’est déjà arrivé une fois et en suivant ce conseil tout est rentré dans l’ordre. Mais le problème a recommencé et je n’ai pas pu réitérer ce conseil tout de suite : résultat, 4 jours après, 2 voyants se sont allumés en même temps, celui “dépollution du moteur” (qui reste allumé fixe) et celui “pré-chauffage diésel” (qui reste allumé et qui clignotte) et la voiture a une perte de puissance, elle n’a plus de reprise. Est-ce très grave ?
    Il s’agit d’une giolf VI de 2011.
    Merci d’avance.
    Stéphanie.

    1. Cela provient probablement du filtre à particules et/ou de la vanne EGR qui doivent être encrassés.

  28. Bonjour,j’étais en train de rouler avec ma Clio,je me suis arrêtée à un rond point et là gros sifflement,le panneau de bord complètement allumé avec tout les voyants rouges (un vrai arbre de Noël!),le moteur n’a pas coupé,puis 3 secondes après tout le panneau de bord s’est éteint,puis à nouveau allumé mais sans voyants d’alarme (en normal quoi),mais mon compteur km s’est remis à zéro…est ce un problème de batterie? de bougies?merci d’avance de “m’éclairer” de vos lanternes,sans paraître ironique,lol

    1. Bonjour,
      Il s’agit d’un problème d’alimentation électrique, difficile d’en dire plus comme ça…. Je vous invite à faire faire un diagnostic avec la valise chez un professionnel.

  29. bonjour
    ce matin j’avais une clef a molette viens de s’allumer sur mon tableau de bord et le voyant est rouge et il y a marqué le mot STOP et aussi il y a une temions d’alarme a été allumé qui concerne les frains je pense , sachant que j’ai pas roulé quand j’ai vu les voyants ! que dois je faire ? et Est ce que je peux rouler en sécurité jusqu’à au garage ?

  30. merci beaucoup et pensez vous que je peux aller chez l’ atelier ou je dois appeler un dépanneur ?

      1. Je viens d’acquérir un Toyota aygo 2011. Quand je met la clé en position ON est-ce normal que le témoin STOP s’allume en clignotant et s’éteint après le démarrage du moteur ?

  31. bonjour j’ai une kia sorento 2005 moteur 2.5d j’ai un probleme avec le voyant de huile il s’allume ligerement sachant que le niveau de huile est correct (il s’allume lorsque la voiture dépasse 50km de marche )

    1. Bonjour,
      Si le niveau est bon, le problème peut venir d’un capteur de pression d’huile défectueux, d’un circuit obstrué, d’un défaut d’étanchéité dans le circuit. N’hésitez pas à vous rendre chez un professionnel.

  32. Bonjour,

    Voilà, j’ai une Dacia stepway 2015 qui en cours de route, le voyant relatif au système de freinage s’allume et s’éteint à plusieurs reprises. Au départ je pensais que c’était lié à la pression des pneus. Après avoir vérifié la pression, c rentré dans l’ordre pendant seulement trois jours, après le problème persiste toujours sans comprendre les raisons de l’allumage et l’extinction de ce voyant, ce qui me tracasse énormément Quelqu’un peut t’-il m’éclaircir sur ce sujet ?.

    1. Bonjour,
      S’il s’agit effectivement du voyant anomalie système de freinage avec le point d’exclamation, avez-vous regardé le niveau du liquide de frein?

  33. Bonjour
    j ai une clio 2 ph 1 ,le voyant prob electrique et prechauffage s’ allume et a ce moment la ralentissement et arret moteur .
    Les 2 garages vu parlent pompe injection a changer .Mais dans ce cas elle devrait etre foutue depuis le temps bientot 2 ans que je suis comme ca .
    Seuls 2 injecteurs ont ete changes et les bougies ont je crois plus de 3 ans .Que faire ,.? Merci pour tout les conseils donnes

    1. Bonjour, je vous conseille de vous adresser à un mécanicien dieseliste spécialiste en injection.

      1. Bonjour,
        Jai une ford ka.
        Depuis 2j j’ai un témoins lumineux qui reste allumé pendant que je roule celui du À qui serait le temoin démarrage et avec lui celui du point d’exclamation dans un triangle. …
        Que faire…..

        1. Bonjour,
          Le mieux serait de vous rendre dans un garage afin de passer la voiture à la valise de diagnostic.

  34. bonjour j’ai une Ford ka mes plaquettes et disque de frein sont à changer mais aucun voyant ne c’est affiché sur mon tableau de bord est ce normal et si j’ai un autre problème comment savoir si un voyant va s’allumer merci

    1. Bonjour,
      Comment savez-vous qu’elles sont à changer? Tous les véhicules ne sont pas équipés de ce voyant usure et cela arrive aussi que sur les véhicules équipés, certaines personnes ne remettent pas la connectique lors du changement de plaquettes et de ce fait le voyant ne s’allume plus… Les centres auto vous diront très souvent que les plaquettes sont bonnes à changer. N’hésitez pas à vous faire confirmer le diagnostic et à faire passer la voiture à la valise pour constater qu’il n’y ait pas d’anomalie électronique ;)

      1. La connectique est branchée d’un seul côté, généralement sur le côté gauche , et l’usure des plaquettes est parfois asymétrique, c.à.d, un côté s’use avant l’autre lorsque c’est le côté non branché qui est usè là l’anomalie n’est pas détectée par le témoin et on ne saura que quand un fort bruit se fait entendre,généralement du côté droit .enfin je vous rapporte mon expérience.

  35. Bonjour, quand je mets le contact et que je fais tourner le moteur sans démarrer un bip sonore accompagné d’un témoin rouge de la température d’eau du refroidissement du moteur qui clignote à froid sans cesse, je débranche le contact puis je le rallume et fais tourner une 2ème fois le moteur et là le témoin ne réapparaît pas, tout ça arrive alors que je suis tjrs sur place et ça fait la 2ème fois que ce problème m’arrive, en sachant que ça se passe sur une golf 6 TDI 2011 à 65000 km. Merci de m’éclairer et bravo pour le site.

    1. Bonjour,
      Est-ce que le niveau du liquide de refroidissement est bon? Si oui, cela peut peut-être provenir d’un capteur, il faudrait passer la voiture à la valise.

  36. bonjour famille moi j’ais un problème avec ma voiture un signe c’est afficher sur mon tableau de bord FORD ECOLINE et la plus par des technicien dans mon pays ne savent pas ce que cella signifie et je fait des recherche sur le net je ne trouve pas ce fameux signe

    1. bonjour famille moi j’ais un problème avec ma voiture un signe c’est afficher sur mon tableau de bord FORD ECOLINE et la plus par des technicien dans mon pays ne savent pas ce que cella signifie et je fait des recherche sur le net je ne trouve pas ce fameux signe
      aller sur youtube et chercher TABLEAU DE BORD FORD FOURGON pour voir ce dont je parle merci

  37. j’ai ma RAV4, 2 portières qui avait un problème de tripotes. en changeant les tripotes, le témoins lumineux pour le frein en main et engine moteur s’affiche dans le tableau. en plus, le tableau indiquant la vitesse et le kilométrage ne fonctionnent plus. vos réactions seront les biens venues.

  38. Le témoin moteur de ma voiture reste allumé en permanence depuis plusieurs jours et mon garage est fermé à cause du confinement alors je ne sais pas faire réparer ma voiture. En plus, j’avais fait l’entretien il y a à peine 2 mois. Est-ce que c’est grave si je continue à rouler comme ça ?

  39. Bonsoir s’il vous plaît, j’ai un voyant orange “Hold” sur mon tableau de bord, ma voiture est une mazda demio 2003.

    Comment l’enlever parce que la voiture devient lourde. Merci d’avance pour votre assistance

    1. Bonjour, la fonction HOLD s’active à chaque fois que la vitesse est à 0, le système bloque les roues comme si vous appuyez sur la pédale de frein et active les feux stops. Pour repartir, vous devez appuyer un petit coup sur accélérateur. Pour désactiver ce système, il faut appuyer sur le bouton correspondant. N’hésitez pas à regarder dans le carnet de votre voiture ;)

  40. j’ai une megane 3
    depuis 2 jrs le voyant de Défaillance du système de dépollution s’allument en rouge d’une façon continu
    qu’est ce sue je doit faire?
    merci

    1. Bonjour,
      Soit vous avez un outil de diagnostic et vous pouvez regarder la signification du code défaut soit vous allez au garage faire un diagnostic. Ce voyant peut signifier plusieurs choses, un diagnostic électrique est indispensable.

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